力士樂(lè )REXROTH比例閥維護保養的正確方法力士樂(lè )比例閥維修保養：公司專(zhuān)業(yè)維修保養，公司常年承接進(jìn)口、國產(chǎn)各類(lèi)品牌伺服閥維修和銷(xiāo)售服務(wù)，速度快、價(jià)格便宜、經(jīng)驗豐富，并提供完整曲線(xiàn)報告和保養建議.

REXROTH比例閥是為解決那些復雜油路而開(kāi)發(fā)的技術(shù)解決方案。這些革命性的液壓比例閥允許閥芯的連續定位，從而提供連續的可調流量。行程控制或力控制的電磁線(xiàn)圈被用來(lái)實(shí)現閥芯的連續定位。這種可變的定位方式可以使閥芯設計成計量槽，集供流量/速度控制以REXROTH比例閥工作原理很簡(jiǎn)單，其實(shí)想做好比例閥還是有很多細節要做的，閥體的鑄造要求很高，一般液壓閥要承受很高的壓力，一般的鑄鐵內部承受很高的壓力時(shí)都會(huì )產(chǎn)生滲漏，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的"出汗"。

閥腔體和閥芯要求加工精度很高，圓度、不同圓柱面的同軸度，因為閥芯與閥體的配合既要保證很好地密封性能又要保證摩擦力比較低，一旦圓度或同軸度誤差較大，閥芯在運行過(guò)程中就有可能卡死。一旦卡死比例閥就可能失靈了。

再說(shuō)說(shuō)彈簧，比例閥對彈簧的剛度要求很高，同一批的彈簧剛度離散度一定要控制在一個(gè)很小的范圍內，一旦彈簧剛度離散度較大，比例閥的特性就會(huì )發(fā)生變化，比例閥的輸入電壓信號或電流強度與比例閥流量或壓力是成比例的，這種比例關(guān)系是建立在彈簧剛度比較固定的情況下，如果時(shí)間久了彈簧剛度變化了，那么比例閥的特性也就變了，因此好的比例閥需要在工作很長(cháng)一段時(shí)間之后仍能保證這種比例關(guān)系。

德國Rexroth比例閥的故障分析與排除

    ① 力士樂(lè )比例閥流量不能調節，節流調節作用失效其故障產(chǎn)生原因和排除方法除了可參閱調速閥的故障分析與排除方法外，還有以下兩點(diǎn)。

    a.比例電磁鐵未能通電。產(chǎn)生原因有：比例電磁鐵插座老化，接觸不良；電磁鐵引線(xiàn)脫焊；線(xiàn)圈內部斷線(xiàn)等。

    b力士樂(lè )比例放大器故障。

    ② 調好的流量不穩定比例流量閥流量的調節是通過(guò)改變通人其比例電磁鐵的電流實(shí)現的。當輸人電流值不變時(shí)，調好的流量應該不變。但實(shí)際上調好的流量〔輸人同一信號值時(shí)）在工作過(guò)程中常發(fā)生某種變化，這是力滯環(huán)增加所致。滯環(huán)是指當輸人同一信號（電流）值時(shí)，由于輸人的方向不同（正、反兩個(gè)方向），經(jīng)過(guò)某同一電流信號值時(shí)，引起輸出流量（或壓力）的大變化值。

    影響力滯環(huán)的因素主要是存在徑向不平衡力及機械摩擦所致。那么減小徑向不平銜力及減小摩擦因數等措施可減少機械摩擦對滯環(huán)的影響。滯環(huán)減小，調好的流量自然變化較小。具體可采取如下措施。

    a.盡量減小銜鐵和導磁套的磨損。

    b.推桿導桿與銜鐵要同心。

    c.注意油液清潔，防止污物進(jìn)人銜鐵與導磁套之間的間隙內而卡住銜鐵，使銜鐵能隨輸人電流值按比例地均勻移動(dòng)，不產(chǎn)生突跳現象。突跳現象一旦產(chǎn)生，比例流量閥輸出流量也會(huì )跟著(zhù)突跳而使所調流量不穩定。

    d.導磁套銜鐵磨損后，要注意修復，使二者之間的間隙保持在合適的范圍內。這些措施對維持比例流量閥所調流量的穩定性是相當有好處和有效的。

大家好，下面由公司工程師為大家講解一下品牌力士樂(lè )如何在維修和保養方面知識，使其壽命耐用； 常有情況如下：

　　力士樂(lè )REXROTH比例閥維護保養的正確方法比例閥與放大器必須配套。通常比例放大器能隨比例閥配套供應，放大器一般有深度電流負反饋，并在信號電流中疊加著(zhù)顫振電流。放大器設計成斷電時(shí)或差動(dòng)變壓器斷線(xiàn)時(shí)，使閥心處于原始位置或使系統壓力zui低，以保證安全。放大器中有時(shí)設置斜坡信號發(fā)生器，以便控制升壓、降壓時(shí)間或運動(dòng)加速度或減速度。驅動(dòng)比例方向閥的放大器往往還有函數發(fā)生器以便補償比較大的死區特性。

　　 比例閥與比例放大器安置距離可達60m，信號源與放大器的距離可以是任意的。力士樂(lè )比例閥維修保養1． 液壓變加載系統正常運行，系統壓力（變送器送至DCS）突 然升高到系統大值（我們廠(chǎng)定為16MPA左右），并且穩定在這種狀態(tài)下。就地發(fā)現變加載壓力表、系統壓力表均指示16MPA左右，其他壓力指示0。

　　2． 液壓變加載系統正常運行，系統壓力（變送器送至DCS）突 然升高到系統大值，并且穩定在這種狀態(tài)。就地發(fā)現變加載壓力表、系統壓力表均指示16MPA左右，定加載也指示一定壓力（不一定是多少），其他 壓力指示0。極有可能出現整個(gè)系統油壓下降到0！應該讓熱工人解掉保護到就地操作。

　　 處理方法：邏輯中解掉油壓保護。就地按照正常程序手捅電磁閥 每個(gè)電磁閥都活動(dòng)一下就正常了。

　　分析：多次處理油站異常過(guò)程中發(fā)現，多數異常在給煤機斷煤跳 閘后發(fā)生。我們廠(chǎng)邏輯這樣：比例溢流閥指令來(lái)源于給煤機煤量指令，給煤機停運時(shí)煤量指令為20%，給煤機意外跳閘會(huì )使比例溢流閥指令突然大幅度下降。