PARKER比例閥與電磁閥的技術(shù)特征對比PARKER比例閥帶有內置的電子控制器，具有可調斜坡和遮蓋補償的功能。典型的應用工況包括：以高/低速控制模式對執行機構進(jìn)行重復性的速度控制，并實(shí)現平穩地加速和減速功能。parker派克比例閥的主閥和換向閥一樣是滑閥結構，只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅動(dòng)，而是由前級閥輸出的液壓來(lái)驅動(dòng)，類(lèi)似于電液換向閥。一般來(lái)說(shuō)，似乎伺服系統都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制。

其次，比例閥類(lèi)型較多，比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服更靈活。從它們的內部結構來(lái)看，伺服閥大多是零覆蓋，而比例閥有一定的死區，所以控制精度低，響應慢。

PARKER比例閥技術(shù)特征：

　　—遞增型的流量特性使流量調節靈敏

　　—故障安全型中位機能

　　—具有中位監測選項

　　內置電子控制器，帶有以下可調功能：

　　—斜坡

　　—遮蓋補償

　　—零位偏置

比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。

parker派克比例閥特點(diǎn)：

1）可實(shí)現壓力、速度的無(wú)極調節，避免常見(jiàn)開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現象。

2）可實(shí)現遠程控制和程序控制。

3）與斷續控制相比，系統簡(jiǎn)化，元件大大減少。

4）與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡(jiǎn)單、成本低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化敏感。

5）使用功率小，發(fā)熱少，噪音低。

PARKER比例閥的工作原理如下：在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時(shí)閥門(mén)離開(kāi)閥座打開(kāi),使輸入輸出油路相通。當開(kāi)始制動(dòng)時(shí),來(lái)自助力器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過(guò)閥門(mén)從出油口輸至后制動(dòng)管路.此時(shí)輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動(dòng)踏板力增大時(shí),P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.

美國PARKER派克比例閥的工作原理在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

PARKER比例閥與電磁閥的技術(shù)特征相比，有如下特點(diǎn)：

（1）電信號便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現遠 距離控制。

（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實(shí)現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

（3）減少了元件數量，簡(jiǎn)化了油路。

同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。

按比例閥控制方式分類(lèi)是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來(lái)分類(lèi)，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動(dòng)機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動(dòng)轉速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數選擇天添自動(dòng)化公司購買(mǎi)的理由有：

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