REXROTH力士樂(lè )溢流閥拆解教程REXROTH力士樂(lè )溢流閥工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來(lái)調節、控制液壓油的壓力大小。從圖中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進(jìn)口。

REXROTH力士樂(lè )溢流閥功能及應用：卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁；差值過(guò)大，則系統壓力變化太大。

REXROTH力士樂(lè )溢流閥加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。

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　　工作壓力至350bar

　　流量至200L/min

　　·用于法蘭連接

　　·用于底板安裝

　　·3個(gè)可選壓力調節元件；

　　·通過(guò)附帶方向閥進(jìn)行電磁卸荷

　　·內部或外部先導泄油

　　·遙控口，可選

　　·主閥可選座閥或者滑閥

　　DB/DBW型閥是先導控制的二節同心式溢流閥，導閥和主閥均為錐閥式結構。DB型閥主要用于控制系統的壓力；DBW型閥也可以控制系統的壓力并能在任意時(shí)刻使之卸荷。

　　DB/DBW型溢流閥采用鑄造內流道，通流能力強，流量大。結構簡(jiǎn)單，噪聲低、啟閉特性好、性能穩定等優(yōu)點(diǎn)。

　　DB型主要用作溢流閥、安全閥、遠程調節閥等。DBW閥主要用于系統卸荷和多級壓力控制。BD/DBW型廣泛應用在輕工、機床、冶金、礦山、航天等各領(lǐng)域中，是替代進(jìn)口的優(yōu)選元件REXROTH力士樂(lè )溢流閥型號分解說(shuō)明：

DBW=溢流閥DBW系列

20=尺寸

B=常開(kāi)觸點(diǎn)    A=常閉觸點(diǎn)

1=旋鈕（不適用于“C"和“T"型）

5X=組件系列50…59（50…59：安裝和連接尺寸不變）X表示0-9任何一個(gè)數字隨機變化的不固定200=設定壓力高達200 bar

6E=帶方向滑閥（數據表23178）

G24=直流電壓24V

N9=帶隱藏式手動(dòng)超控

K4=連接器DIN EN 175301-803

力士樂(lè )溢流閥的常見(jiàn)故障原因分析及排除方法溢流閥在使用中，常見(jiàn)的故障有噪聲、振動(dòng)、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等?！?一)噪聲和振動(dòng)　液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲?！?1)壓力不均勻引起的噪聲　力士樂(lè )先導型溢流閥的導閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會(huì )引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在，構成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)?！?2)空穴產(chǎn)生的噪聲　當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì )析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時(shí)體積較大，當隨油液流到高壓區時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時(shí)體積本來(lái)較小，而當流到低壓區時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會(huì )產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。力士樂(lè )溢流閥的常見(jiàn)故障原因分析及排除方法　(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲　力士樂(lè )先導型溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì )因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個(gè)機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統振動(dòng)?！?4)機械噪聲　力士樂(lè )先導型溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì )有機械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動(dòng)。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時(shí)剛度增加，根據剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合，能自由運動(dòng)。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變原來(lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入，膨脹時(shí)，油液壓出，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng)，以改變原來(lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會(huì )造成振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時(shí)三節同心配合不當，使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件?！?strong style="white-space: normal;">REXROTH力士樂(lè )溢流閥拆解教程產(chǎn)生這些故障的原因及排除方法如下:

    1、振動(dòng)與噪聲

    1)流體噪聲，應根據以下原因采取相應三昔施:

    (1)溢流閥溢流后的氣穴氣蝕噪聲和渦流及剪切流體噪聲，應更換溢流閥;(2)溢流閥卸荷時(shí)的壓力波的沖擊聲，應增加卸荷時(shí)間，先導閥和主滑閥因受壓力分布不均引起的高頻噪聲，應提高閥的幾何精度，增大回油管徑，選用較軟的主閥彈簧和粘度適當的油液回油管路中有空氣，應檢查密封并排氣.回油管路中背壓過(guò)大，應增大回油管徑，單獨設置回油管;(3)溢流閥內控壓區進(jìn)了空氣、應檢查密封并排氣流量超過(guò)了允許值，應選用與流量匹配的溢流閥.

    2)機械噪聲，應根據以下原因采取相應措施:

    滑閥和閥孔配合過(guò)緊或過(guò)松引起振動(dòng)和噪聲，應檢查并修復調壓彈簧太軟或變形產(chǎn)生噪聲，應更換調壓彈簧調壓螺母松動(dòng)，應將其擰緊錐閥磨損，應及時(shí)修理與系統其他元件產(chǎn)生共振發(fā)出噪聲，應及時(shí)處理，消除共振.

    2、系統壓力低，調整無(wú)效，應根據以下原因采取相應措施:

    1)先導式溢流閥卸荷口堵塞未堵上，控制油無(wú)壓力，故系統無(wú)壓力，應將卸荷口嚴格密封;2)溢流閥遙控口接通的遙控油路被打開(kāi)，控制油回油箱，故系統無(wú)壓，應檢查遙控油路，將控制油回油箱的油路關(guān)閉;3)先導式溢流閥的阻尼孔堵塞，造成系統無(wú)壓，應清洗阻尼孔，更換油液;4)漏裝錐閥或鋼球或調壓彈簧，應及時(shí)補裝;

    5)漏閥被污物卡住在全開(kāi)位置上，應及時(shí)清洗;6)液壓泵無(wú)壓力，應處理液壓泵故障;

    7)系統元件或管道破壞而大量漏油，應及時(shí)檢查修復或更換.

    3、系統壓力過(guò)大，調整無(wú)效，應根據以下原因采取相應措施:

    1)主閥至先導閥的控制油路堵塞，先導閥無(wú)控制油壓，檢查油路使其接通;2)先導閥回油的內泄油口被污物堵塞，先導閥不能控制壓力，應清洗先導閥的內卸油口;3)阻尼孔磨損過(guò)大，主閥芯兩端油壓平衡，滑閥打不開(kāi)，應將不銹鋼薄片壓如阻尼孔內或將細軟金屬絲插入孔內，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑閥被卡在關(guān)閉位置.

    4、系統壓力不能調高，應根據以下原因采取相應措施:

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