如何正確清洗保養ATOS阿托斯比例閥ATOS阿托斯比例閥采用簡(jiǎn)單的放大原理，或將發(fā)送端信號放大，或將接收端已經(jīng)衰減的信號放大。在接收端放大的方式一出來(lái)就被拋棄，因為他會(huì )將傳輸中的干擾一起放大，包括內部信號間的串擾。采用發(fā)送端放大的設備在采用特制VGA視頻線(xiàn)纜為傳輸介質(zhì)后，可以將電腦的VGA視頻信號傳輸上幾十米。
ATOS阿托斯比例閥在電液伺服閥技術(shù)上的運用主要有兩種方式：其一，在電液伺服閥模擬控制元器件上加入D/A轉換裝置來(lái)實(shí)現其數字控制。隨著(zhù)微電子技術(shù)的發(fā)展，可把控制元器件安裝在閥體內部，通過(guò)計算機程序來(lái)控制閥的性能，實(shí)現數字化補償等功能。但存在模擬電路容易產(chǎn)生零漂、溫漂，需加D/A 轉換接口等問(wèn)題。其二，為直動(dòng)式數字控制閥。通過(guò)用步進(jìn)電機驅動(dòng)閥芯，將輸入信號轉化成電機的步進(jìn)信號來(lái)控制伺服閥的流量輸出。該閥具有結構緊湊、速度及位置開(kāi)環(huán)可控及可直接數字控制等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用。但在實(shí)時(shí)性控制要求較高的場(chǎng)合，如按常規的步進(jìn)方法，無(wú)法兼顧量化精度及響應速度的要求。浙江工業(yè)大學(xué)采用了連續跟蹤控制的辦法，消除了兩者之間的矛盾，獲得了良好的動(dòng)態(tài)特性。此外還有通過(guò)直流力矩電機直接驅動(dòng)閥芯來(lái)實(shí)現數字控制等多種控制方式或伺服閥結構改變等方法來(lái)形成眾多的數字化伺服閥產(chǎn)品。
ATOS阿托斯比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類(lèi)繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
ATOS阿托斯比例閥常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線(xiàn)頭。
2、電磁閥線(xiàn)圈燒壞，可拆下電磁閥的接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測量，如果開(kāi)路，則電磁閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線(xiàn)圈內電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線(xiàn)圈匝數太少，吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位，使得閥打開(kāi)。
3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置，以便重新裝配及接線(xiàn)正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會(huì )造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時(shí)，應選擇適當的時(shí)機，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
驅動(dòng)裝置不同。比例閥的驅動(dòng)裝置是比例電磁鐵，伺服閥的驅動(dòng)裝置是力馬達或力矩馬達，性能參數不同。滯環(huán)、中位死區、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開(kāi)環(huán)控系統及閉環(huán)速度控制系統行。
一般比例閥的輸入功率較大，基本在幾百毫安到1安培以上，而普通閥的輸入功率較小，基本在幾十毫安；比例閥的控制精度稍低，滯環(huán)較伺服閥大，普通閥的控制精度高，但對油液的要求也高。
從結構上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來(lái)實(shí)現平衡的，而普通閥是靠液壓力來(lái)平衡的，所以比例閥在控制大流量高壓力上沒(méi)有優(yōu)勢；還有比例閥最早的產(chǎn)品是開(kāi)式的，這應該是為什么叫比例閥的原因。
在應用上，普通閥用的更廣，不僅能夠用于精確的位置，速度等控制，還具有隨動(dòng)作用，所以像你開(kāi)的汽車(chē)助力轉向就是一個(gè)隨動(dòng)伺服系統，這是比例閥難以實(shí)現的。
如何正確清洗保養ATOS阿托斯比例閥維修方法
振動(dòng)容易破壞液壓元件，損害機械的工作性能，影響到設備的使用壽命，而噪聲則可能影響操作者的健康和情緒，增加操作者的疲勞度。
造成液壓系統中的振動(dòng)和噪聲來(lái)源很多，大致有機械系統、液壓泵、液壓閥及管路等幾方面機械系統的振動(dòng)和噪聲
機械系統的振動(dòng)和噪聲，主要是由驅動(dòng)液壓泵的機械傳動(dòng)系統引起的，主要有以下幾方面。
1）回轉體的不平衡
在實(shí)際應用中，電機大都通過(guò)聯(lián)軸節驅動(dòng)液壓泵工作，要使這些回轉體做到全的動(dòng)平衡是非常困難的，如果不平衡力太大，就會(huì )在回轉時(shí)產(chǎn)生較大的轉軸的彎曲振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲。
2）安裝不當
液壓系統常因安裝上存在問(wèn)題，而引起振動(dòng)和噪聲。如系統管道支承不良及基礎的缺陷或液壓泵與電機軸不同心，以及聯(lián)軸節松動(dòng)，這些都會(huì )引起較大的振動(dòng)和噪聲。
2. 液壓泵產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲
液壓泵(液壓馬達)通常是整個(gè)液壓系統中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的最主要的液壓元件。液壓泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，一方面是由于機械的振動(dòng)，另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的。
1）液壓泵壓力和流量的周期變化
液壓泵的齒輪，葉片及柱塞在吸油，壓油的過(guò)程中，使相應的工作產(chǎn)生周期性的流量和壓力的過(guò)程中；使相應的工作腔產(chǎn)生周期的流量和壓力的變化，進(jìn)而引起泵的流量和壓力脈動(dòng)，造成液壓泵的構件產(chǎn)生振動(dòng)；而構件的振動(dòng)又引起了與其相接觸的空氣產(chǎn)生疏密變化的振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生噪聲的聲壓波傳播出去。
2）液壓泵的空穴現象
液壓泵在工作時(shí)，如果液壓油吸入管道的阻力過(guò)大，此時(shí)，液壓油來(lái)不及充滿(mǎn)泵的吸油腔，造成吸油腔內局部真空，形成負壓。
如果這個(gè)壓力恰好達到了油的空氣分離壓力時(shí)，原來(lái)溶解在油液內的空氣便會(huì )大量析出，形成游離狀態(tài)的氣泡。
隨著(zhù)泵的轉動(dòng)，這種帶有氣泡的油液轉入高壓區，此時(shí)氣泡由于受到高壓而縮小，破裂和消失，形成很高的局部高頻壓力沖擊。
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