ATOS柱塞油泵日常檢修方法公司主要做歐美品牌,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:德國寶德BURKERT,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂(lè ),德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO費斯托,德國IFM易福門(mén)傳感器,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂(lè ),德國MURR穆?tīng)?,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下ATOS柱塞泵最重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì )破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測儀器是無(wú)法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。
ATOS柱塞泵采用雙柱塞結構,壓力脈動(dòng)小,寶石球壽命長(cháng);采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確
通過(guò) RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ;接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕;
內建過(guò)壓保護和流量校正系統 ;
大屏幕液晶顯示;
精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
流量與壓力設定可記憶 可與PLC實(shí)現通訊(定制)ATOS柱塞泵工作漏油解決方法
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;
(2)內部泄漏過(guò)大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過(guò)細過(guò)長(cháng),使密封處漏油;
(4)泵的外接油管松動(dòng),管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;(5)變量調節機構螺栓松動(dòng),密封破損;
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
ATOS葉片泵漏油原因及有哪些處理方法,使用壽命:使用壽命是指大修周期內泵在額定條件下運轉時(shí)間的總和。冶金用泵要求使用大修周期為 5000 h以上。
ATOS泵的結構:在選擇ATOS液壓泵的結構時(shí) ,首先應考慮它應用于開(kāi)式體系 ,照舊閉式體系。假如用于開(kāi)式體系時(shí) ,可以選擇不帶輔助泵的斜盤(pán)泵;假如為了操縱變量機構或液壓閥以及其他輔助機構 ,也可以選擇帶輔助泵和閉式體系集成閥的泵和馬達。
阿托斯泵的參數:ATOS液壓泵的基本參數是壓力、 排量、 轉速等 ,一樣平??筛鶕簤后w系的工作壓力來(lái)選擇泵的額定壓力 ,在冶金設備中 ,液壓體系的正常工作壓力可選擇為泵額定壓力的 70 %~80 % ,以保證泵有充足的使用壽命。在選擇泵的參數時(shí) ,應使主機的常用工作參數處在泵服從曲線(xiàn)的區域參數范圍內。對于室內使用的泵 ,要細致選擇低噪聲泵。
漏油是液壓泵常見(jiàn)故障之一,可分為外漏與內漏兩種,其中以?xún)嚷┍容^多見(jiàn)。發(fā)現泵泄漏后,可按照以下幾點(diǎn)逐一排查檢修。
1.密封不良。檢查密封圈及各處密封環(huán)節,排除內漏。檢查泵主彈簧是否損壞,使缸體與配流盤(pán)之間失去密封性。
2.缸體與配流盤(pán)之間的內泄漏。檢查缸體與配流盤(pán)是否被燒蝕、磨損,安裝精度是否滿(mǎn)足等。
3.缸體與柱塞磨損引起的內泄漏。檢查滑履與斜盤(pán)問(wèn)的滑動(dòng)情況、變量機構控制活塞的磨損狀態(tài)等。對磨損引起的泄漏,應磨平接觸面,配研缸體或者更換柱塞。這種泄漏是泵內泄漏的主要形式。
4.軸徑處泄漏。泵的軸徑尤其是輸入、輸出軸端處泄漏較為普遍,常見(jiàn)的情況有軸或者密封件的加工制造幾何偏差超差。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間使用,密封件磨損嚴重或者運行環(huán)境溫度過(guò)低,密封件變形嚴重,產(chǎn)生泄漏。
ATOS柱塞油泵日常檢修方法
1、檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現象,必要時(shí)應更換新品。
2、檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
3、檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。
4、檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現象,必要時(shí)應予以更換。
5、檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開(kāi)出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。
6、檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過(guò)0.2mm,則應更換零件。
7、檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過(guò)0.12mm,必須更換控制套。
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