REXROTH比例閥清洗注意事項REXROTH比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

REXROTH比例閥有如下特點(diǎn)：

（1）電信號便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現遠 距離控制。

（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實(shí)現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

（3）減少了元件數量，簡(jiǎn)化了油路。

同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。

阿托斯比例閥的分類(lèi)：

按比例閥控制方式分類(lèi)是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來(lái)分類(lèi)，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動(dòng)機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動(dòng)轉速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數。

REXROTH比例閥的系統通常由閉環(huán)控制，一般多由開(kāi)環(huán)控制，REXROTH比例閥的種類(lèi)如比例壓力、流量控制閥等也很多，但相對來(lái)說(shuō)控制系統比伺服靈活得多。其次從他們的內部結構來(lái)說(shuō)，REXROTH比例閥有一定的局限性，反應速度有點(diǎn)慢，控制精度也有點(diǎn)低，但伺服閥比較沒(méi)有罩蓋；但是，從趨勢來(lái)說(shuō)，特別是在控制閥、比例方向流量、伺服閥方面，兩者之間的性能不斷縮小，另外，成本比較低，也沒(méi)有太多污染，環(huán)保。而且在所有的液壓閥中動(dòng)態(tài)性能很高。REXROTH比例閥清洗注意事項介紹如下：

1.1、油箱及油管的清洗油箱必須徹清洗，清除所有污物和雜質(zhì)；油管必須冷彎、去毛刺、酸洗去銹。全部管道安裝完畢后，需再對管路進(jìn)行底沖洗，以完清除污染物。在清洗過(guò)程中，拆下力士樂(lè )比例閥，用旁通管或開(kāi)關(guān)閥代替進(jìn)行清洗。

1.2、管道的連接REXROTH比例閥與泵站之間的壓力管路，以及比例閥回油管路上必緬使用銀絲纏絡(luò )軟管進(jìn)行連接。若他們潛在的斷裂危險可能對對設備、系統和操作人員等造成傷害，請采取適當的固定方式（如管路兩端使用鎖鏈固定）或者使用保護栓。比例閥必須盡可能靠近執行機構進(jìn)行安裝，以保證系統zui大剛性值及其好的動(dòng)態(tài)特性。

1.3、液壓油必須根據DIN51524-535標準使用具有高粘度的液壓油。建議其粘度在40時(shí)為15~100mm/s。油溫超過(guò)60時(shí)，元件的密封件應當采用氟橡膠制品。任何時(shí)候油溫都不得超過(guò)80。

1.4、液壓油的過(guò)濾介質(zhì)的過(guò)濾避免介質(zhì)中存在的顆粒對液壓元件的磨損。液壓油的污染等級必須符合SO18/15標準的規定。為此必須在供油管路中安裝過(guò)濾精度為10um和β1o=75的高壓濾油器。如有可能，管式過(guò)濾器應緊靠在比例閥的前面安裝，濾油器應帶有堵塞指示器，但不能帶旁通閥。在系統調試過(guò)程中，必須對管路進(jìn)行沖洗（至少15分鐘），以去除整個(gè)回路中的顆粒物。沖洗后所用過(guò)的附件及濾芯件，如堵塞，均不得再使用。注意以下事項：選擇大小、精度合適的濾油器，以保證率：液壓系統的主要污染源是油箱內的空氣與外界空氣的交換。故必須安裝空氣濾清器。一注入油箱的新液壓油（新油一般都被污染）用GL-15組濾油器或類(lèi)似元件過(guò)濾。

1.5、液壓系統的泄油口及回油管在所有的液壓系統中，泄油裝置是不可少的，因為它決定系統的基準油壓。泄油口必須直接與油箱連接，這樣才不致產(chǎn)生背壓。

1.6液壓油溫度的調節為了使溫度保持在限定的溫度范圍內（一般為40~50）以保證系統的穩定，高質(zhì)量的液壓系統必須是溫度可調的，這樣才能保持液壓油粘度不變。循環(huán)作業(yè)必須在油溫達到規定值之后才能開(kāi)始。

1.7空氣排除液壓管路內的空氣將降低系統的剛度，并且是導致故障的原因。力士樂(lè )比例閥及何服油缸上均有排空氣裝置。必須在液壓系統的管路中可能積聚空氣的地方加裝排氣閥。

另需注意下列事項:-系統啟動(dòng)時(shí)，打開(kāi)所有排氣裝置排盡空氣。對于伺服油缸要特別注意排盡傳感器腔內的空氣，為此要打開(kāi)活塞桿端的排氣閥。-擰緊管道上松動(dòng)的連接零件。-系統啟動(dòng)或維修后需排盡空氣。

以下品牌也是我公司主打優(yōu)勢品牌：

★一：氣動(dòng)元件：德國FESTO氣動(dòng)元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國GSR電磁閥，AVENTICS安沃馳，德國Herion海隆，德國B(niǎo)USCHJOST寶碩，英國NORGREN諾冠; 豪思派克，德國MAHLE馬勒，意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線(xiàn)圈,美國ASCO電磁閥，美國ROSS雙聯(lián)閥 美國MAC電磁閥，美國SUN太陽(yáng)電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件，黑田精工KURODA，日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，日本TACO，，韓國品牌：韓國YPC氣動(dòng)元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二：工控產(chǎn)品

德國品牌：德國HYDAC賀德克，德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，博恩斯坦BERNSTEIN，德國海德漢HEIDENHAIN，意大利GEFRAN杰弗倫，倍加福P F傳感器，MURR穆?tīng)?，德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒菲尼克斯，德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機;日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國臺灣品牌： 亞德克AIRTTAC，中國臺灣金器MINDMAN。本特利，美國MTS  法國Crouzet高諾斯變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱★三：液壓元件意大ATOS利阿托斯，美國PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，德國HAWE哈威 德國B(niǎo)OSCH-REXROTH力士樂(lè )，德國STEIMEL泵，，德國STEIMEL油泵，德國E H，日本（YUKEN）油研，日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN，AI-TEK  美國DENISON