分析ATOS阿托斯比例閥的故障與排除ATOS阿托斯比例主要是用來(lái)滿(mǎn)足對執行機構提出的力或力矩的要求。比例閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機械裝置動(dòng)。

ATOS阿托斯比例進(jìn)油口 p的一端有工作口 a，另一端有輔助回油口 b，并且具有如下結構當閥芯在中位時(shí)，進(jìn)油口 p和工作口 a之間，以及進(jìn)油口 p和輔助回油口 b之間，同時(shí)具有開(kāi)度。絲桿和閥芯為分體設計，絲桿頂端為球面，絲桿的球面頂住閥芯，閥芯另外一端有彈簧壓緊。閥具有如下結構閥的進(jìn)油口 p的一端有工作口 a，另一端設計有輔助回油口 b，并且當閥芯在中位時(shí)，進(jìn)油口 p和工作口 a之間，以及進(jìn)油口 p和輔助回油口 b之間，同時(shí)具有微小量的開(kāi)度，如圖4。此工作狀態(tài)時(shí)候，除了從p 口到a 口去執行元件的流量外，還同時(shí)存在從p 口到b 口的回油流量，這兩個(gè)流量疊加在一起，可以改善定壓控制特性和微小速度的恒加荷控制特性。這種四通孔的形式，與傳統的三位四通閥有區別，傳統的三位四通閥的a和b 口在使用中是作為正反方向的工作口使用，控制執行元件的不同運動(dòng)方向。本實(shí)用新型在使用中，還有一個(gè)壓差溢流閥配合使用，進(jìn)油口 p和壓差溢流閥的主閥芯口相通， 工作口 a和壓差溢流閥負反饋口相通，保持p 口和a 口之間的節流閥口前后壓差基本不變， 會(huì )讓通過(guò)a 口進(jìn)入執行元件的流量基本不變，從而實(shí)現恒加荷控制。步進(jìn)電機接受控制系統的控制，作正反轉運動(dòng)，通過(guò)齒輪變速，使步進(jìn)電機的力矩放大，再通過(guò)絲桿，把步進(jìn)電機角度轉換成位移。

產(chǎn)生這一故障的原因如下。

①停位電信號在控制電路中傳遞的時(shí)間At電太長(cháng)，電磁閥4的換向時(shí)間At太長(cháng)，使發(fā)訊后閥4要經(jīng)At總(一At電+At換的時(shí)間，約0. 2~0. 3s) 和缸位移[s-AtX總V缸距離(約50~70mm)]后，油缸才能停位(V缸為油缸運動(dòng)速度)。

②從油路分析，出現下滑說(shuō)明油缸下腔的油液在停位信號發(fā)出后還在繼續回油。

當缸6瞬時(shí)停止和換向閥4瞬時(shí)關(guān)閉時(shí)，油液會(huì )產(chǎn)生一-沖擊壓力，負載的慣性也會(huì )產(chǎn)生一個(gè)沖擊壓力，二者之和使油缸下腔產(chǎn)生的總沖擊壓力遠大于閥5的調定壓力，從而將閥5打開(kāi)，此時(shí)雖然閥4處于中位關(guān)閉，但油液可從閥5的外部泄油道流回油箱，直到壓力降為調定值時(shí)為止。

所以油缸下腔的油要減少一些，必然導致停位點(diǎn)不準確。

分析ATOS阿托斯比例閥的故障與排除解決辦法:

①檢查控制電路的各元器件的動(dòng)作靈敏度，盡力縮短△t電，另外將閥4換成交流電磁換向閥，可使△t電由0. 2s降為0. 07s.

②在圖中閥5的外泄油道a處增加一個(gè)二位二通交流電磁閥7，正常工作時(shí)，3DT通電，停位時(shí)3DT斷電，外部泄油通路堵死，保證缸6下缸回油無(wú)處可泄，保證了活塞桿不繼續下滑，滿(mǎn)足了停位精度。

(2)缸停止(或停機)后緩慢下滑

主要是油缸活塞桿密封的外泄漏，單向順序閥5及換向閥4的內泄漏較大所致。

解決這些泄漏便可排除此故障。

故障排除：

原因1：

①主閥芯錐面磨損或不圓，閥座錐面磨損或不圓；

②錐面處有臟物粘??；

③錐面與閥座由于機械加工誤差導致的不同心；

④主閥芯與閥座配合不好，主閥芯有別勁或損壞，使閥芯與閥座配合不嚴密，

⑤主閥壓蓋處有泄漏，如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動(dòng)等。

解決方法：

①更換或修配溢流閥體或主閥芯及閥座，

②清洗溢流閥使之配合良好或更換不合格元件，

③拆卸主閥調正閥芯，更換破損密封墊，消除泄漏使密封良好。

原因2：先導閥調正彈簧彎曲或太短、太軟，致使錐閥與閥座結合處封閉性差，如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬，容易進(jìn)入臟物，或被膠質(zhì)粘住。

解決方法：更換不合格件或檢修先導閥，使之達到使用要求。

原因3：

①遠控口電磁常閉位置時(shí)內漏嚴重；

② 閥口處閥體與滑閥嚴重磨損；

③滑閥換向未達到正確位置，造成油封長(cháng)度不足；

④遠控口管路有泄漏。

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