德國進(jìn)口HAWE比例溢流閥工作原理德國進(jìn)口HAWE比例溢流閥通過(guò)彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會(huì )變化。德國進(jìn)口HAWE比例溢流閥任務(wù)是將波動(dòng)的輸入壓力（P 接口）按照相應的電動(dòng)控制繼續保持恒定的初始壓力（A 接口），在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。
德國進(jìn)口HAWE比例溢流閥主要作用
定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時(shí)，會(huì )使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。
穩壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動(dòng)部件平穩性增加。
系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負載超過(guò)規定的極限（系統壓力超過(guò)調定壓力）時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%～20%）。
實(shí)際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
德國進(jìn)口HAWE比例溢流閥由于結構原因，無(wú)論如何都存在泄漏油，它必須通過(guò)接口 L 無(wú)壓導入油箱。 流動(dòng)方向反向在zui高約 50% 的 Qmax 時(shí)是可能發(fā)生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 例如當次級壓力通過(guò)外力作用時(shí)上升超過(guò)設置值時(shí)，規格 11 與 21/22 的閥具有過(guò)載平衡功能（起到溢流閥作用）。
HAWE比例溢流閥技術(shù)參數
HAWE比例溢流閥（PMV型）的樣本（D7485）里有個(gè)參數是內控油耗費量（zui高大約0.5l/min）,
PMV(P)S型的特點(diǎn)是,控制油為外控,與主油路分開(kāi)(約200bar).
彈簧的預緊力通過(guò)調節螺釘來(lái)調節，這樣，允許的比例可調壓力范圍，從下限pmin約3bar開(kāi)始，控制電流低于起始電流，甚至反調到零安培，zui低壓力值仍將保持為常數，盡管流量不同時(shí)會(huì )有所變化。為了PMV（P）型閥比例減壓閥的*功能，是需要3bar或更高一點(diǎn)的zui低壓力，
HAWE比例溢流閥技術(shù)參數
閥門(mén)的流轉才能是在一致條件下的閥門(mén)容量目標。中國用C 值表明 。其界說(shuō)為：閥門(mén)全開(kāi)時(shí)，當閥前后壓差為1公斤/公分 2 ，介質(zhì)重度為1克/ 公分 3 時(shí) ，每小時(shí)流過(guò)閥門(mén)的介質(zhì)量(米 3 /時(shí))。關(guān)于不行緊縮流體，在充沛湍流的狀況下(雷諾數滿(mǎn)足大時(shí)，關(guān)于水Re>10 5 ；對空氣Re>5 ．5 ×10 4 )
式中：
△p——閥前后壓差(公斤/公分 2 ) Υ——介質(zhì)重度(克/公分 3 )
Q 一 介質(zhì)流量(米 3 /時(shí))
美國等國家用C， 值表明 閥門(mén)的流轉才能。上*的，首要有關(guān)電的I、E、C規范頂用Av 值表明 閥門(mén)的流轉才能。三者換算如下：
Cv =1 ．17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av
德國進(jìn)口HAWE比例溢流閥工作原理是：比例溢流閥通過(guò)彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會(huì )變化。
普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過(guò)調節彈簧力，來(lái)調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕時(shí)，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候，要把這個(gè)比例閥做先導閥，下面還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。、
由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì )析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時(shí)體積較大，當隨油液流到高壓區時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時(shí)體積本來(lái)較小，而當流到低壓區時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。
氣泡體積的突然改變會(huì )產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
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