分析ATOS溢流閥線(xiàn)圈燒壞的原因和解決方法ATOS電磁溢流閥既可作為壓力調節閥來(lái)調節系統壓力，也可作為安全閥，當系統壓力超過(guò)調定值時(shí)，起安全保護作用，還可作為卸荷閥用。

ATOS溢流閥的作用：

（1）起安全閥作用（防止液壓系統過(guò)載）溢流閥起安全閥作用時(shí)，是為了限制液壓系統的最高壓力，以保證系統的安全。在系統正常工作情況下，閥關(guān)閉不溢流，系統的工作壓力決定于外載荷。當系統壓力達到閥的調定壓力時(shí)，閥開(kāi)啟溢流，此時(shí)系統壓力就決定于溢流閥的調定壓力。

（2）起溢流閥作用（維持液壓系統壓力恒定）在節流調速系統中，溢流閥在正常工作時(shí)為常開(kāi)，通過(guò)溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統壓力基本恒定。

（3）使液壓系統卸荷 先導式溢流閥的遠程控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統卸荷。

（4）遠程調壓在先導式溢流閥的遠程控制口上接遠程調壓閥，能實(shí)現遠程調壓。

此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統工作平穩；溢流閥與換向閥配合，可實(shí)現系統的多級壓力控制；在制動(dòng)回路中，用溢流閥可實(shí)現制動(dòng)作用；在液壓試驗臺系統中，溢流閥可用作加載閥等。

分析ATOS溢流閥線(xiàn)圈燒壞的原因和解決方法：

一、溢流閥卡出的原因及處理方法

原因：都知道，溢流閥的滑閥套和閥芯之間的配合間隙較?。ㄐ∮?.008mm），通常都是單件裝配，而當有機械雜質(zhì)帶入或者潤滑油過(guò)少時(shí)，是很容易卡出的。

處理方法：可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將液壓系統風(fēng)冷卻器拆下，取出閥芯及閥芯套清洗，使得閥芯在閥套內動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應注意各部件的裝配順序，以便重新裝配，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

二、溢流閥線(xiàn)圈燒壞的原因及處理方法

原因：可拆下溢流閥的接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測量，如果開(kāi)路，則溢流閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線(xiàn)圈內電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入溢流閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線(xiàn)圈匝數太少，吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。

處理方法：可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位，使得閥打開(kāi)。

(1）故障現象某電磁溢流間，其額定壓力為315Ma。

斷電時(shí)，該ATOS電磁溢流閥卸荷正常；通電時(shí)， 調節其調壓手柄，zui高只能調到20MPa。

(2)故障原因分析

液壓系統產(chǎn)生故障的原因可能有以下5個(gè)方面:

①ATOS溢流閥 本身的設定值變化了，即溢流闊的調節裝置出現問(wèn)題；

②A(yíng)TOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住，通電后電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開(kāi)度；

③ATOS溢流閥 先導闊的錐閱芯損壞；

④ATOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴重，內部泄漏加??；

⑤主閥故障。

(3)故障分析與處理

對于第①種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥2的先導閱彈簧老化、變軟、變形或斷裂，使得在壓力較低(20MPa，未達到額定壓力)時(shí)，作用在先導閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力，把錐閥芯打開(kāi)，從而使主閥芯打開(kāi)某一開(kāi)度，實(shí)現溢流，故壓力無(wú)法上升。處理方法:拆開(kāi)檢查，更換合適的調壓彈簧。

對于第②種原因造成的故障，其機理主要是由于A(yíng)TOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與溢流闊的遠程控制口相通，當電磁換向閱通電時(shí)，如果不能完換向到位，閥口微小開(kāi)度導致主閥上腔壓力過(guò)低，主間閥芯受較低壓力(20MPa) ，在先導閥沒(méi)有開(kāi)啟的情況下，主閥芯開(kāi)啟，結果壓力就不能調到額定壓力。處理辦法:拆開(kāi)檢查，清洗、修磨電磁閱閱芯。

對于第③種原因造成的故障，其機理主要是先導閥錐閱密封配合表面因磨至系統損傷導致先導間不能完閉合，造成密封不嚴；或先導閥密封配合表面黠附有污染物，使閥口密封面不能全閉合(其閥口開(kāi)度很小，通常只有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使錐間不能閉合，從而使溢流闊調不到額定壓力)。

處理方法:一種為拆開(kāi)檢查，修磨錐閥芯密封表面，損傷嚴重時(shí)，應換用新 的合格零件；另一種為拆開(kāi)清洗 并檢查液壓油被污染程度，根據 情況過(guò)濾油液或換油。

對于第④種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內泄漏，使ATOS溢流閥的遠程控 制口總有部分油液流回油箱。于是，在溢流閥的控制腔內油液壓力達不到推動(dòng)先導闊時(shí)的壓力值 (額定壓力)時(shí)，主閥閥口就打開(kāi)溢流，使ATOS溢流閥在低于先導閥的調定壓力下開(kāi)始溢流，所以壓力上不去。 處理辦法:拆開(kāi)檢查，清洗液壓元件和系統，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向間。