在這看到REXROTH力士樂(lè )比例閥的使用方法德國力士樂(lè )比例閥的閥芯的運動(dòng)是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進(jìn)行連續控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂(lè )比例閥根據功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥三大類(lèi)。以結構形式劃分電液比例閥主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是螺旋插裝式比例

REXROTH力士樂(lè )比例閥介紹比例方向閥，直動(dòng)式，有集成控制電氣元件（OBE），無(wú)電位置反饋規格6和10底板安裝安裝面按ISO 4401正遮蓋和集成控制電氣元件可在任一端操作，標準符號E和W可通過(guò)集成控制電氣元件的指令值進(jìn)行調節力士樂(lè )REXROTH比例閥常用系列 1.型號 4WRBA 和 4WRBAE比例方向閥，直動(dòng)式，有集成控制電氣元件（OBE），無(wú)電位置反饋2.型號4WRE 和 4WREE比例方向閥，直動(dòng)式，有電位置反饋3.型號 4WREEM比例方向閥，直動(dòng)式，有集成控制電氣元件（OBE），帶電位置反饋和閥芯位置監測

REXROTH力士樂(lè )比例閥特征參數：

規格10。

2X組件系列。

額定流量50…100l/min。

重量約7.1公斤。

底板安裝。

帶伺服閥性能控制閥芯和套筒的直動(dòng)高頻響方向閥。

單邊操作，四位四通故障安全位置關(guān)閉。

在這看到REXROTH力士樂(lè )比例閥的使用方法用于生產(chǎn)和測試系統的電液控制。

一般信息：

在集成電子元件中，指的控制值將與位置理論值進(jìn)行比較。當有控制偏差時(shí)，激活行程線(xiàn)圈（由于磁力變化，線(xiàn)圈需要抵抗彈簧調節控制閥芯）。

行程/控制截面與控制值成比例。當控制值預設值為0V時(shí)，電子元件抵住彈簧，將控制閥芯調整到中心位置。停止時(shí)，彈簧處于松弛狀態(tài)，長(cháng)度最長(cháng)，閥門(mén)處于故障安全位置。

REXROTH力士樂(lè )比例閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結構，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點(diǎn)，一般比例多路閥內不配置位移感應傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動(dòng)影響，操作過(guò)程中要靠視覺(jué)觀(guān)察來(lái)保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時(shí)更應注意外界干涉影響。

在數字式比例閥的實(shí)際使用中，由于液壓系統污染和電氣原因，比例閥在發(fā)生故障時(shí)需要進(jìn)行拆裝、維修和調試。特別是更換放大器后，為了保證維修后的比例方向閥能夠較好地復原出廠(chǎng)性能參數，需要進(jìn)行維修后的調試。

2．機械和電氣維修

Rexroth公司的4WRA系列數字式比例方向閥結構如圖26所示，它具有對稱(chēng)的機械結構。輸入電流信號通過(guò)放大器驅動(dòng)比例電磁鐵，比例電磁鐵推動(dòng)主閥閥心移動(dòng)，閥心移動(dòng)的距離通過(guò)位移傳感器檢測并反饋到放大器中，形成一個(gè)閉環(huán)控制系統，因此，該比例閥具有較好的控制性能。理論上，該閥閥心在偏離中間位置（零位）左、右相同的距離時(shí)，它在A(yíng)、B兩個(gè)油口的輸出流量是相等的。在沒(méi)有電流信號輸入情況以及給定壓力的條件下，它的A、B兩個(gè)油口輸出流量均為0L/min。

Rexroth 4WRA系列數字式比例方向閥結構

在實(shí)際生產(chǎn)使用中，由于該比例閥制造精度較高，最常見(jiàn)機械故障是因為液壓系統污染而導致的閥心卡緊。一般經(jīng)過(guò)拆卸清洗都能解決閥心卡緊問(wèn)題。在閥心有較大磨損的情況下，比例閥的內泄漏將明顯增加，從而導致液壓系統不能正常工作，此時(shí)只有更換比例閥方向閥才能解決存在的故障。

電氣元件損毀是比例閥電氣損毀的主要原因。由于放大器采用集成電氣元件，用戶(hù)直接更換電氣元件進(jìn)行比例方向閥維修的難度較大。在實(shí)際維修中，一般通過(guò)更換比例閥放大器來(lái)解決。

3．調試系統

比例方向閥維修后調試的重點(diǎn)在于如何使維修后的比例方向閥性能參數基本達到出廠(chǎng)數值。比例方向閥維修完成后，并不能直接用于液壓系統中，因為此時(shí)的比例方向閥機械零位和電氣零位點(diǎn)發(fā)生了變化，不能保證比例方向閥的油液輸出與輸入電流信號成對應關(guān)系，必須進(jìn)行比例方向閥機械零位和電氣零位的調整，才能保證比例方向閥恢復出廠(chǎng)性能參數。

為方便比例方向閥維修后的調試，設計了一個(gè)小型專(zhuān)用調試臺，液壓系統如圖27所示。為減小整個(gè)調試臺的體積，減輕質(zhì)量，方便調試臺在生產(chǎn)車(chē)間移動(dòng)，液壓系統動(dòng)力單元采用直接式電動(dòng)機泵組定量供油單元，其雙作用葉片泵具有較小的流量脈動(dòng)。同時(shí)，為進(jìn)一步減小壓力脈動(dòng)對比例方向閥輸出流量的影響，在液壓泵出口處增設了吸震蓄能器。比例方向閥輸出流量的檢測采用德國制造的流量傳感器，保證檢測系統能夠精確檢測比例方向閥閥心移動(dòng)時(shí)的輸出流量。力士樂(lè )比例閥圖片如下：