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Parker派克柱塞泵日常維護小知識
更新時(shí)間:2024-01-04   點(diǎn)擊次數:326次

Parker派克柱塞泵日常維護小知識Parker派克柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達到很高的精度配合,因此容積效率高。

Parker派克柱塞泵特點(diǎn):

高強度鑄鐵外殼

內置增壓器

高速能力 - 3000RPM(2600RPM PAVC100)

密封軸承

兩段式設計易于維修

插裝式控制器 - 現場(chǎng)可更換

可更換的青銅配流盤(pán)

排氣閥便于快速吸油

動(dòng)壓缸體軸承

通軸驅動(dòng)(僅限PAVC100)

水壓乙二醇液體時(shí)的全壓等

液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。齒輪采用國際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比,的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運轉平衡、無(wú)困液現象,噪聲低、壽命長(cháng)、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥,當排出壓力超過(guò)規定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥,使高壓液體返回吸入管。

派克Parker柱塞泵(液壓泵)壓力升不上去

1.派克柱塞泵不上油或流量不足---同前述排除方法。

2.溢流閥調整壓力太低或出現故障---重新調試溢流閥壓力或修復溢流閥。

3.系統中有泄漏---檢查系統、修補泄漏點(diǎn)。

4.由于派克柱塞泵長(cháng)時(shí)間工作振動(dòng),使泵蓋螺釘松動(dòng)---適當擰緊螺釘5.吸入管道漏氣---檢查各連接處,并予以密封,緊固,6.吸油不充分---同前述排除方法。

7.變量柱塞泵壓力調節不當---重新調節至所需

派克Parker柱塞泵吸不上油或無(wú)壓力

1.原動(dòng)機與派克柱塞泵旋向不*_--糾正原動(dòng)機旋向。

2.派克柱塞泵傳動(dòng)鍵脫落---重新安裝傳動(dòng)鍵。

3.進(jìn)出油口接反---按說(shuō)明書(shū)選用正確接法。

4.油箱內油面過(guò)低,吸入管口露出液面---補充油液至zui低油標線(xiàn)以上。

5.轉速太低吸力不足---提高轉速達到派克柱塞泵zui低轉速以上。

6.油粘度過(guò)高,使葉片運動(dòng)不靈活---選用推薦粘度的工作油。

7.油溫過(guò)低,使油粘度過(guò)高---加溫至推薦正常工作油溫。

8.吸入管道或過(guò)濾裝置堵塞造成吸油不暢---清洗管道或過(guò)濾裝置,除去堵塞物,更換或過(guò)濾油箱內油液。

9.吸入口過(guò)濾器討濾精度過(guò)高造成吸油不暢---按說(shuō)明書(shū)正確選用討濾器。

10.系統油液過(guò)濾精度低導致葉片在槽內卡住---拆洗、修磨派克柱搴泵內臟件,仔細重裝,并更換油液。

Parker派克柱塞泵安裝在公制和英制系統中;大型可變控制活塞裝有強勁的復位彈簧,響應速度快。由于補償系統具有主動(dòng)泄壓功能,因此當流量變?yōu)榱銜r(shí)會(huì )降低壓力峰值,在低壓下仍具有穩定的補償和調節功能。當它故障發(fā)生時(shí),機械維護工作又該如何完成?Parker派克柱塞泵日常維護小知識介紹如下:

1、如果Parker派克柱塞泵上有任何疤痕和銹蝕,請在必要時(shí)更換新的。

2、檢查柱塞對的匹配條件。將柱塞的末端插入柱塞套筒,并將其傾斜約60度,如果柱塞在其自身作用下可以緩慢向下滑動(dòng),則將是一個(gè)很好的選擇。

3、檢查柱塞泵對的密封。用手握住柱塞套筒,并用兩根手指堵住柱塞頂部和側面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感覺(jué)吸力大,釋放柱塞并立即退回到其原始位置,這表明柱塞對已密封好,否則,應更換柱塞對。

4、檢查出油閥的減壓環(huán)帶是否有臺階或劃痕磨損,必要時(shí)進(jìn)行更換。

5、檢查出油閥對的匹配條件。用手指擋住出油閥的下孔,然后用另一只手指輕輕按下出油閥。當手指離開(kāi)出油閥的上端時(shí),它會(huì )自動(dòng)彈回到其原始位置,表明出油閥對已密封好,否則應更換出油閥對。

6、檢查挺桿。噴油泵體與挺桿體之間的標準間隙為0?0.03mm,如果超過(guò)0.2mm,則應更換零件。

7、檢查Parker派克柱塞泵法蘭與控制套筒凹槽之間的間隙,該間隙應為0.02?0.08mm。如果超過(guò)0.12mm,則必須更換控制套筒。


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