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ATOS液壓油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機曲軸齒輪帶動(dòng)的。
ATOS液壓油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動(dòng)來(lái)完成。當柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi),柱塞套內腔與泵體內的油道相通,燃油迅速注滿(mǎn)油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內,由于柱塞的運動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預行程。當柱塞將油孔擋住時(shí),便開(kāi)始壓油過(guò)程。柱塞上行,油室內油壓急劇升高。當壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí),就頂開(kāi)出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。
ATOS液壓油泵噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫院常見(jiàn)的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱(chēng)為柱塞,針筒就稱(chēng)為柱塞套,假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著(zhù)柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當凸輪軸回轉一周,柱塞就會(huì )在柱塞套內上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動(dòng)方式。
ATOS液壓油泵不排油或排油量不足,會(huì )影響執行元件的運行速度。常見(jiàn)故障原因有5個(gè)方面。
ATOS液壓油泵常見(jiàn)故障現象及解決方案介紹如下:
第一,液壓泵的進(jìn)油口與出油口裝反,或者泵的轉向與外部電動(dòng)機轉向不一致。
第二,油箱中油液不足,油液液面太低導致吸油不連續。
第三,吸油管路中的油濾堵塞或油濾孔太小,導致吸油阻力大。
第四,液壓泵密封不良,有空氣進(jìn)入引起吸油困難或液壓泵與其他元件連接松動(dòng),導致泄漏增大。
第五,油液溫度不合適,導致泵吸油困難。例如:當油溫太高時(shí),油液粘度降低,導致內泄嚴重;當油溫太低時(shí),油液粘度過(guò)大,導致液壓泵無(wú)法吸出油液。
針對上述問(wèn)題,現提出以下解決方法。
第一,重新安裝液壓泵,檢查電動(dòng)機轉向與液壓泵銘牌上的轉向要求是否一致。若不一致,應按要求調整。
第二,及時(shí)添加液壓油,保證油箱中的油液量符合要求。
第三,按時(shí)清理油濾或在滿(mǎn)足工作需要的條件下,選擇通過(guò)能力強的油濾。
第四,檢查液壓泵的密封性能,更換磨損嚴重的零部件,檢查液壓泵與其他元件的各結合面,確保各緊固件連接正常。
第五,選擇粘度適當的液壓油或在液壓回路中增設控制油溫的裝置ATOS液壓油泵實(shí)物展示如下: