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ATOS液壓油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機曲軸齒輪帶動(dòng)的。

ATOS液壓油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動(dòng)來(lái)完成。當柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿(mǎn)油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內，由于柱塞的運動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預行程。當柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始壓油過(guò)程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

ATOS液壓油泵噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫院常見(jiàn)的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱(chēng)為柱塞，針筒就稱(chēng)為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著(zhù)柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會(huì )在柱塞套內上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動(dòng)方式。

ATOS液壓油泵不排油或排油量不足，會(huì )影響執行元件的運行速度。常見(jiàn)故障原因有5個(gè)方面。

ATOS液壓油泵常見(jiàn)故障現象及解決方案介紹如下：

第一，液壓泵的進(jìn)油口與出油口裝反，或者泵的轉向與外部電動(dòng)機轉向不一致。

第二，油箱中油液不足，油液液面太低導致吸油不連續。

第三，吸油管路中的油濾堵塞或油濾孔太小，導致吸油阻力大。

第四，液壓泵密封不良，有空氣進(jìn)入引起吸油困難或液壓泵與其他元件連接松動(dòng)，導致泄漏增大。

第五，油液溫度不合適，導致泵吸油困難。例如:當油溫太高時(shí)，油液粘度降低，導致內泄嚴重;當油溫太低時(shí)，油液粘度過(guò)大，導致液壓泵無(wú)法吸出油液。

針對上述問(wèn)題，現提出以下解決方法。

第一，重新安裝液壓泵，檢查電動(dòng)機轉向與液壓泵銘牌上的轉向要求是否一致。若不一致，應按要求調整。

第二，及時(shí)添加液壓油，保證油箱中的油液量符合要求。

第三，按時(shí)清理油濾或在滿(mǎn)足工作需要的條件下，選擇通過(guò)能力強的油濾。

第四，檢查液壓泵的密封性能，更換磨損嚴重的零部件，檢查液壓泵與其他元件的各結合面，確保各緊固件連接正常。

第五，選擇粘度適當的液壓油或在液壓回路中增設控制油溫的裝置ATOS液壓油泵實(shí)物展示如下：