分析REXROTH力士樂(lè )柱塞泵過(guò)熱及漏油原因Bosch Rexroth集團及Bosch Rexroth公司的業(yè)務(wù)部門(mén)致力開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)全。即便力士樂(lè )的產(chǎn)品質(zhì)量一向廣好評，但不正確的操作、時(shí)間的磨損都會(huì )影響其性能的發(fā)揮甚至導致機器出現故障，REXROTH力士樂(lè )柱塞泵過(guò)熱及漏油原因？又能采取哪些做法？
REXROTH柱塞泵工程機械的實(shí)際有效使用能僅有5%～7%。影響軸向柱塞泵系統效率的因素多，主要有液壓元件工作中產(chǎn)生的能量損失。
圍繞提高液壓元件效率、減小管路和液閥的節流損失、優(yōu)化系統設計和匹配進(jìn)行了大量的研究，并利用了措施來(lái)提高軸向柱塞泵系統的效率。如在工程機械行走系采用靜液傳動(dòng)系回路中引起壓力損失的節流閥、方向控制閥和平衡閥，因而它是一種理想的節能系統，但于執行器為液壓馬達的閉武回路系統;在開(kāi)式回路中，采用了恒功率控制變量泵;負載傳感技術(shù)和比例控制泵;液壓源的分合流技術(shù);壓力控制技術(shù);能量回收技術(shù);二次調節技術(shù);電子匹配節能技術(shù)等。
REXROTH柱塞泵盡管以上技術(shù)和措施使工程機械軸向柱塞泵系統效率有了明顯提高，但提高工程機械軸向柱塞泵系統整體效率仍是今后人們研究的重要課題之一。
REXROTH力士樂(lè )柱塞泵特性：
◆斜盤(pán)結構軸向柱塞變量泵，用于開(kāi)式回路中的靜液壓傳動(dòng)◆流量與傳動(dòng)速度和排量成比例
◆可通過(guò)調節旋轉斜盤(pán)角度實(shí)現無(wú)級變量。
◆對搖架軸承進(jìn)行流體靜力卸載
◆用于泵出口內壓力傳感器的油口
◆低噪音等級
◆低壓脈動(dòng)
◆高效率
◆高度抗氣蝕、吸氣壓力及殼體壓力峰值突然下降
◆通用通軸驅動(dòng)
REXROTH力士樂(lè )柱塞泵適用于高壓的原因：
1、力士樂(lè )柱塞泵內部的配合都是采用的面接觸，缸體與配流盤(pán)，滑履與斜盤(pán)之間都是面接觸，在高壓時(shí)，它們之間摩擦增大造成磨損會(huì )，間隙會(huì )自動(dòng)補償，不會(huì )造成泄漏，此外，軸承不承受液壓徑向力，壽命大，所以壓力得到提高。
分析REXROTH力士樂(lè )柱塞泵過(guò)熱及漏油原因介紹如下：
力士樂(lè )柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因：
1、機械沖突生熱：力士樂(lè )柱塞泵因為運動(dòng)外表處于干沖突或半干沖突狀態(tài)，運動(dòng)部件彼此沖突生熱。
2、液體沖突生熱：高壓油通過(guò)各種縫隙走漏到低壓腔，很多的液壓能損失轉為熱能。所以準確挑選運動(dòng)部件之間的空隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的表象。另外，回油過(guò)濾器阻塞形成回油背壓過(guò)高，也會(huì )引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
當力士樂(lè )柱塞泵同時(shí)出現振動(dòng)、噪音時(shí)，可能是以下原因導致：
(1)機械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì )產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì )引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
(2)管道內液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì )產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
力士樂(lè )柱塞泵適用于高壓的原因：
1、力士樂(lè )柱塞泵內部的配合都是采用的面接觸，缸體與配流盤(pán)，滑履與斜盤(pán)之間都是面接觸，在高壓時(shí)，它們之間摩擦增大造成磨損會(huì )，間隙會(huì )自動(dòng)補償，不會(huì )造成泄漏，此外，軸承不承受液壓徑向力，壽命大，所以壓力得到提高。
二、力士樂(lè )柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因：
1、機械沖突生熱：力士樂(lè )柱塞泵因為運動(dòng)外表處于干沖突或半干沖突狀態(tài)，運動(dòng)部件彼此沖突生熱。
2、液體沖突生熱：高壓油通過(guò)各種縫隙走漏到低壓腔，很多的液壓能損失轉為熱能。所以準確挑選運動(dòng)部件之間的空隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的表象。另外，回油過(guò)濾器阻塞形成回油背壓過(guò)高，也會(huì )引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
