費斯托FESTO無(wú)桿氣缸拆解教程FESTO無(wú)桿氣缸使用的場(chǎng)合和機構的行程有關(guān)，但一般不選用滿(mǎn)行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10~20mm的余量。應盡量選為標準行程，可供貨速度，降低成本。
FESTO無(wú)桿氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導管內徑大小。要求高速運動(dòng)應取大值。氣缸運動(dòng)速度一般為50~1000mm/s。對高速運動(dòng)的氣缸，應選擇大內經(jīng)的進(jìn)氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩的運行速度，可選用帶節流裝置或氣一液阻尼缸，則較易實(shí)現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度時(shí)需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負載時(shí)，用排氣節流調速;垂直安裝的氣缸舉升負載時(shí)，用進(jìn)氣節流調速;要求行程運動(dòng)平穩避免沖擊時(shí)，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
FESTO無(wú)桿氣缸根據負載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時(shí)，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。
FESTO無(wú)桿氣缸按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無(wú)緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。
FESTO無(wú)桿氣缸根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)，需選用無(wú)給油或無(wú)油潤滑氣缸等。
費斯托FESTO無(wú)桿氣缸拆裝步驟及注意事項：
1、首先放掉氣缸蓋、缸套冷卻水腔的冷卻水；
2、拆除與缸頭和缸頭附件相連接的管子。所有向上的管口、油孔麻布包扎好。對拆下的螺栓、零件和墊床妥善放好；3、拆卸時(shí)應先對氣缸蓋每個(gè)螺母與螺栓相對位置編號，并做好記號，然后按對角線(xiàn)交叉順序逐一擰松，取下缸頭螺母用鐵絲或麻繩穿起來(lái)；4、拆除進(jìn)排氣閥的搖臂機構，抽出氣閥頂桿，拆除缸頭上的儀表；氣缸蓋的拆裝步驟及注意事項是什么?-有駕
5、吊起氣缸蓋。將吊環(huán)螺栓擰入起吊螺孔中，穿好鋼絲索，為防止起重吊環(huán)被扭傷，最好在鋼絲繩中加上一塊撐板；6、在起吊過(guò)程中切勿用力過(guò)猛，尤其是用電動(dòng)葫蘆時(shí)。在起吊瞬間當鋼絲繩被拉緊后可用手錘墊上木塊輕輕打氣缸蓋的側面，并用手搖動(dòng)鋼絲繩使氣缸蓋松動(dòng)，一旦松動(dòng)即可緩慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的試撬或者用楔子在缸蓋一側打松；7、氣缸蓋應用木板墊好放穩，注意保護密封面。若不吊起或暫不吊起活塞時(shí)，木蓋將氣缸口蓋好，缸體上的冷卻水孔道應用破布或木塞子塞住。
費斯托FESTO無(wú)桿氣缸拆解教程要注意以下這些：
1、首先放掉氣缸蓋、缸套冷卻水腔的冷卻水；
2、拆除與缸頭和缸頭附件相連接的管子。所有向上的管口、油孔麻布包扎好。對拆下的螺栓、零件和墊床妥善放好；3、拆卸時(shí)應先對氣缸蓋每個(gè)螺母與螺栓相對位置編號，并做好記號，然后按對角線(xiàn)交叉順序逐一擰松，取下缸頭螺母用鐵絲或麻繩穿起來(lái)；4、拆除進(jìn)排氣閥的搖臂機構，抽出氣閥頂桿，拆除缸頭上的儀表；氣缸蓋的拆裝步驟及注意事項是什么?-有駕
5、吊起氣缸蓋。將吊環(huán)螺栓擰入起吊螺孔中，穿好鋼絲索，為防止起重吊環(huán)被扭傷，最好在鋼絲繩中加上一塊撐板；6、在起吊過(guò)程中切勿用力過(guò)猛，尤其是用電動(dòng)葫蘆時(shí)。在起吊瞬間當鋼絲繩被拉緊后可用手錘墊上木塊輕輕打氣缸蓋的側面，并用手搖動(dòng)鋼絲繩使氣缸蓋松動(dòng)，一旦松動(dòng)即可緩慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的試撬或者用楔子在缸蓋一側打松；7、氣缸蓋應用木板墊好放穩，注意保護密封面。若不吊起或暫不吊起活塞時(shí)，木蓋將氣缸口蓋好，缸體上的冷卻水孔道應用破布或木塞子塞住。費斯托FESTO無(wú)桿氣缸圖片如下：
