意大利空運ATOS阿托斯葉片泵/ATOS天添

意大利空運ATOS阿托斯葉片泵/ATOS天添ATOS阿托斯葉片泵是專(zhuān)為低噪聲工作而開(kāi)發(fā)的高壓高性能葉片泵。*的設計、高精密加工及材料的合理選擇，保證了其可靠性高，適應性強的優(yōu)勢，現代液壓系統的重要。在諸如注塑成型機、壓力壓鑄機、金屬切削機床、工程機械以及其它各類(lèi)液壓系統中均得到了廣泛應用ATOS阿托斯葉片泵性能穩定，噪聲更低．國產(chǎn)取代進(jìn)口，*與油研互換！

ATOS阿托斯葉片泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著(zhù)偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動(dòng)，在轉子轉動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當轉子按逆時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，圖右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過(guò)吸油口6和配油盤(pán)5上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進(jìn)，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤(pán)另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統中去。這種泵在轉子轉一轉過(guò)程中，吸油壓油各一次，故稱(chēng)單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱(chēng)非平衡式泵，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。

ATOS阿托斯葉片泵流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見(jiàn)表1-6。

表1-6葉片泵流量不足的原因及排除方法

常見(jiàn)故障及其原因

排除方法

頂蓋處螺絲松動(dòng)，軸向間隙增大，容積效率下降

適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07 mm)個(gè)別葉片滑動(dòng)不靈活

清洗。清洗后仍不靈活時(shí)，應單槽調配，使葉片

定子內表面磨損，葉片不能與定子內表面良好接觸

定子內表面磨損一般在吸油腔處

配流盤(pán)端面磨損嚴重

更換

葉片與轉子裝反

使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致

系統泄漏大

逐個(gè)元件檢査泄漏，同時(shí)檢查壓力表是否被臟物堵塞(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見(jiàn)表1-7。

表1-7葉片泵油吸不上的原因和排除方法

常見(jiàn)故障及其原因

排除方法

油面過(guò)低，油液吸不上

檢査并加注到規定油標線(xiàn)

油液黏度過(guò)大，使葉片在轉子槽內滑動(dòng)不

靈活

一般用20#液壓油或22#汽輪機油

配油盤(pán)端面與殼體內平面接觸不良，高低壓腔串通

整修配油盤(pán)端面

泵體內部有砂眼，高低壓腔串通

更換

電動(dòng)機轉向反了

糾正

(3)泵的噪聲過(guò)大。泵的噪聲過(guò)大的原因及排除方法見(jiàn)表1-8。

表1-8泵的噪聲過(guò)大的原因及排除方法

常見(jiàn)故障及其原因

排除方法

濾油器堵塞，吸油不暢

淸洗

吸入端漏氣

用涂黃油的方法，逐個(gè)檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭?；蛑苯佑^(guān)察回油口處是否出現氣泡。

泵端密封磨損

在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封

泵蓋螺釘由于振動(dòng)而松動(dòng)

將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘

泵與電動(dòng)機軸不同心

重新調整使之同心

轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直

更換轉子

配油盤(pán)卸荷三角槽太短

用什錦銼適當修改，使前一葉片過(guò)卸荷槽時(shí)，后一葉片已脫離吸油腔花鍵槽軸端的密封過(guò)緊（有燙手現象）

適當調整更換

泵的轉速太高

按規定轉速使用

油泵的吸油量不足

檢查油液高度

液壓油嚴重污染

拆下濾油器，檢查濾油器是否破損，是否有較多固體吸附，更換濾油器和液壓油壓力振擺

檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況

意大利空運ATOS阿托斯葉片泵/ATOS天添公司阿托斯ATOS葉片泵型號大全

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