意大利訂購DLHZO系列ATOS伺服閥

意大利訂購DLHZO系列ATOS伺服閥DLHZO系列ATOS伺服閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全。內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執行機構控制閥芯的轉動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(cháng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；阿托斯ATOS比例伺服閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。
阿托斯ATOS比例伺服閥動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線(xiàn)圈功率消耗很低，屬節能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀(guān)。電磁閥調節精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續調節，（力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調節精度還受到一定限制。
阿托斯ATOS比例伺服閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。阿托斯ATOS比例伺服閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產(chǎn)品，滿(mǎn)足各種不同的需求，用途極為廣泛。
Atos數字式伺服比例閥可靠性高，可與**的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的體現閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復位，高響應，數字式電子放大器出廠(chǎng)預設，流量/壓力/位置數字控制，功能參數可通過(guò)軟件設置，對振動(dòng)和沖擊有耐震選項，防爆&不銹鋼特殊型式可選?通過(guò)軟件可方便&重復設置增益，偏置，斜坡
?其他設置：閥的非線(xiàn)性補償，動(dòng)態(tài)性能，安全配置，等等?診斷以及計算機系統輔助維護
全套閥芯間互換，包括拋物線(xiàn)型、線(xiàn)性、差動(dòng)型以及各種尺寸規格的閥芯。
性能高，響應快，滯環(huán)小，重復精度高。
流量控制閥，06通徑，開(kāi)環(huán)+新型插頭式數字型放大器帶紅外接口方向閥，10通徑，開(kāi)環(huán)，帶集成式高性能電子放大器壓力控制閥，25通徑，通過(guò)集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制集成式數字電液技術(shù)在傳統的控制結構上引進(jìn)了新的功能和分布智能控制，集成若干邏輯功能，可靈活應用于液壓系統并使其成本得以控制。
性能佳：滯環(huán)小，響應快，線(xiàn)性度好，穩定性高
伺服比例閥，16通徑，2級，放大器雙閉環(huán)控制，用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合相應的參考信號產(chǎn)生對應的電磁鐵吸力，電磁鐵吸力作用在靠彈簧復位的閥芯上，驅動(dòng)閥芯運動(dòng)，從而實(shí)現要求的液壓參數調節。
意大利訂購DLHZO系列ATOS伺服閥安裝指導
服系統中的ATOS伺服閥屬于精密產(chǎn)品，所以在使用時(shí)必須特別小心，必須按照有關(guān)具體規定進(jìn)行安裝。
ATOS伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋，更不允許隨意撥動(dòng)調零機構，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。
ATOS伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。+安裝ATOS伺服閥的連接板時(shí)，其表面應光滑平直。
系統的過(guò)濾應能夠達到ATOS伺服閥使用說(shuō)明書(shū)中規定的工作油液污染等級要求。建議系統工作油液污染度應達到標準ISO 4406中15/12級（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數在160-320之間，大于15μm的顆粒數在20-40之間：)，不差于ISO 4406中17/14 級（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數在640-1300之間，大于15μm的顆粒數在80-160之間）的規定?；蛘甙凑彰绹鳱AS 1638 ，系統工作油液污染度應達到美國NAS 1638的6 級標準，不應差于8級標準。
伺服系統安裝后，應先在安裝ATOS伺服閥的位置上安裝沖洗板進(jìn)行管路沖洗，至少應用油液沖洗3611，而且*采用髙壓熱油。沖洗后，更換濾芯再沖洗211，并檢查油液污染度，當油液污染度確巳達到要求時(shí)，才能安裝ATOS伺服閥。一般雙噴嘴擋板式ATOS伺服閥要求油液的污染度符合NAS 1638標準的6級規定，射流管式ATOS伺服閥要求油液的污染度為NAS 1638標準的8級規定。當伺服系統添油或換油時(shí)，應采用專(zhuān)門(mén)濾油車(chē)向油箱內注油，要建立"新油并不干凈，必須過(guò)濾"的概念。
以下品牌均有優(yōu)勢:
德國寶德BURKERT，德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂(lè )，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO菲斯托，德國IFM易福門(mén)傳感器，德國E+H恩德斯豪斯。德國海德漢HEIDENHAIN，德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK，德國TURCK圖克爾，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂(lè )，德國MURR穆?tīng)?，德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下.
美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS，美國海隆諾冠NORGREN.美國丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾，意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI。意大利UNIVER，意大利康茂盛.
日本SMC,日本CKD喜開(kāi)理，日本油研YUKEN,日本NACHI不二越，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN，日本東機美.