ATOS阿托斯伺服閥液壓公司

ATOS阿托斯伺服閥液壓公司ATOS阿托斯伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車(chē)缸的壓力。當無(wú)信號作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達驅動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對應的制動(dòng)壓力。

ATOS阿托斯伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見(jiàn)液壓伺服系統)。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干能力強等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。

伺服閥結構比較復雜,造價(jià)高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結構大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號直接控制油流。

ATOS阿托斯比例伺服閥型號樣本

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ATOS阿托斯伺服閥液壓公司Atos數字式伺服比例閥可靠性高，可與的伺服閥媲美 是比例技術(shù)的體現，阿托斯伺服閥閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復位，高響應，數字式電子放大器出廠(chǎng)預設，流量/壓力/位置數字控制，功能參數可通過(guò)軟件設置，對振動(dòng)和沖擊有耐震選項，防爆&不銹鋼特殊型式可選。

Atos數字比例閥意大利阿托斯進(jìn)：意大利阿托斯Atos數字比例閥產(chǎn)品系列齊全，秉承模塊化設計理念，靈活組合，與相應的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現對流量、壓力和方向的控制。全套閥芯間互換，包括拋物線(xiàn)型、線(xiàn)性、差動(dòng)型以及各種尺寸規格的閥芯。性能高，響應快，滯環(huán)小，重復精度高。流量控制閥，06通徑，開(kāi)環(huán)+新型插頭式數字型放大器帶紅外接口，方向閥，10通徑，開(kāi)環(huán)，帶集成式高

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