ATOS廠(chǎng)家|ATOS比例溢流閥

ATOS廠(chǎng)家|ATOS比例溢流閥ATOS比例溢流閥閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過(guò)調節彈簧力，來(lái)調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續變化的液壓壓力。
ATOS比例溢流閥通過(guò)彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會(huì )變化。ATOS比例溢流閥作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時(shí)，會(huì )使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。
ATOS比例溢流閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，ATOS比例溢流閥DKE系列,ATOS比例溢流閥接線(xiàn)相關(guān)，東莞市騰達自動(dòng)化設備有限公司,騰達自動(dòng)化設備,粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。意大利ATOS溢流閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產(chǎn)品，滿(mǎn)足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著(zhù)如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開(kāi)。
ATOS比例溢流閥在給定開(kāi)度情況下，所有閥口的過(guò)流面積都是相等的。對于對稱(chēng)液壓執行元件（如液壓馬達），這種閥同時(shí)可實(shí)現進(jìn)口節流和出口節流控制，對于非對稱(chēng)液壓執行元件（如液壓缸），阿托斯ATOS比例閥根據運動(dòng)方向，進(jìn)口節流或出口節流控制中的一個(gè)將占主導地位。由于插頭組件的接線(xiàn)插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線(xiàn)脫焊等原因，阿托斯ATOS比例閥導致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時(shí)可用電表檢測，如發(fā)現電阻無(wú)限大，可重新將引線(xiàn)焊牢，修復插座并將插座插牢。
ATOS比例溢流閥是根據控制信號的大小來(lái)調整閥芯的截面面積，從而達到調節流量大小的工藝目標和要求，比例閥通過(guò)電信號控制氣壓力，可以實(shí)現氣壓力的連續，無(wú)級調節，能實(shí)現遠程控制和程序控制，阿托斯ATOS比例閥對于需要對氣壓力進(jìn)行連續或者無(wú)級調節的場(chǎng)合，特別適用于電氣比例閥。電氣比例方式，實(shí)現無(wú)極控制出口壓力，阿托斯ATOS比例閥能實(shí)現遠程控制和程序控制，與斷續控制相比，系統簡(jiǎn)化，元件大大減少。體積小，重量輕，結構緊湊，輕量化，成本較低，但阿托斯ATOS比例閥響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化也比較敏感。
ATOS廠(chǎng)家|ATOS比例溢流閥的結構和工作原理
常用的溢流閥按其結構形式和基本動(dòng)作方式可歸結為直動(dòng)式溢流閥和先導式溢流閥兩種。
1)直動(dòng)式溢流閥
直動(dòng)式溢流閥依靠系統中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡，以控制閥芯的啟閉動(dòng)作.圖5-12(a)所示是一種低壓一紅動(dòng)式溢流閥，P是進(jìn)油日。T是回油口.進(jìn)口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上，當進(jìn)油壓力較小時(shí)，閥芯在調壓彈簧2的作用下處于下端位置，將P和T兩油口隔開(kāi)。當油壓力升高，在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過(guò)彈簧的壓緊力.此時(shí),閥芯上升，閥口被打開(kāi)。將多余的油液排回油箱，閥芯上的阻尼孔用來(lái)對閥芯的動(dòng)作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性，調整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調整了溢流閥進(jìn)口處的油液壓力。
溢流閥是利用被控壓力作為信號來(lái)改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統的溢流量來(lái)達到定壓目的。當系統壓力升高時(shí).閥芯卜升，閥口通流面積增加，溢流量增大.進(jìn)而使系統壓力下降。溢流閥內部通過(guò)閥芯的平衡和運動(dòng)構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。在常位狀態(tài)下.溢流閥進(jìn)、出油口之問(wèn)是不相通的，而且作用在閥芯上的液壓力是山進(jìn)口油液壓力產(chǎn)生的，經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內泄漏通道進(jìn)人回油口了T。
2)先導式溢流閥
先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)的。
壓力油通過(guò)進(jìn)油口進(jìn)人P腔后，再經(jīng)孔e和f進(jìn)入閥芯的左腔，同時(shí)油液又經(jīng)阻尼小孔d進(jìn)入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當系統壓力P較低時(shí).錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關(guān)閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當系統壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時(shí)，錐閥4被打開(kāi).主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。
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