A10VS045DFR1/31R-PPA12N00力士樂(lè )柱塞泵

A10VS045DFR1/31R-PPA12N00力士樂(lè )柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，往復運動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時(shí)，工作室內壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。

力士樂(lè )柱塞泵常見(jiàn)故障及其原因1.泵不出油

首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。其次，檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞。

2.油封被沖出

齒輪泵軸承受到軸向力。

齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。

3.建立不起壓力或壓力不夠

多與液壓油的清潔度有關(guān)，如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標準要求，均會(huì )加速泵內部的磨損，導致內泄。

應選用含有添加劑的礦物液壓油，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。過(guò)濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。

4.REXROTH柱塞泵流量達不到標準

1）進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。

2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3）齒輪泵的吸油管過(guò)細造成吸油阻力大。一般大的吸油流速為0.5～1.5 m/s。

4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過(guò)觀(guān)察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。

5.REXROTH柱塞泵發(fā)熱

1）系統超載，主要表現在壓力或轉速過(guò)高。

2）油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產(chǎn)生熱量。

3）出油管過(guò)細，油流速過(guò)高，一般出油流速為3～8 m/s6.REXROTH柱塞泵噪音嚴重及壓力波動(dòng)

1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

2）泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時(shí)吸入空氣。

3）泵體與泵蓋的兩側沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞。

4）泵的主動(dòng)軸與電機聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦；或泵齒輪嚙合精度不夠。

力士樂(lè )柱塞泵工作原理根據傾斜元件的不同，有斜盤(pán)式和斜軸式兩種。斜盤(pán)式是斜盤(pán)相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動(dòng)。傳動(dòng)軸軸線(xiàn)和缸體軸線(xiàn)是一致的。REXROTH柱塞泵由于柱塞缸體相對傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動(dòng)。流量調節依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現，故有的又稱(chēng)擺缸式。它與斜盤(pán)式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。

力士樂(lè )柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動(dòng)系統中，特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動(dòng)系統中。為了提高效率，在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤(pán)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。缸體內有多個(gè)柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線(xiàn)平行于傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)，因此稱(chēng)它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對有旋轉運動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開(kāi)，保證一定的密封性，它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤(pán)的軸線(xiàn)與缸體軸線(xiàn)之間有一傾斜角度。

A10VS045DFR1/31R-PPA12N00力士樂(lè )柱塞泵特點(diǎn):

    — 用于液壓開(kāi)式回路的斜盤(pán)結構軸向柱塞變量泵— 流量正比于驅動(dòng)轉速和排量，并能通過(guò)調節斜盤(pán)傾角實(shí) 現無(wú)級變量— ISO標準的安裝法蘭

    — 法蘭連接符合SAE米制

    — 有兩個(gè)殼體泄油孔

    — 優(yōu)良的吸入性能

    — 允許連續運行壓力可達280 bar

    — 低噪聲

    — 長(cháng)壽命

    — 驅動(dòng)軸能承受軸向及徑向負載

    — 高的功率/重量比

    — 廣范圍的多種控制形式

    — 控制響應時(shí)間短

    — 采用通軸結構，可用于多回路系統

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