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意大利ATOS柱塞泵是液壓系統的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場(chǎng)合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
意大利ATOS柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，往復運動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時(shí)，工作室內壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調節斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。
ATOS柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，
一是機械摩擦生熱。由于運動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動(dòng)部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。
所以正確選擇運動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì )引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因及排除方法(1)油泵內存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺新泵的時(shí)候出現，在開(kāi)起一臺新泵時(shí)，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
處理方法：在泵運轉時(shí)打開(kāi)油泵加油口，使泵內的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過(guò)低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
處理方法：按加足油液；清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機安裝不當，也就是說(shuō)泵軸與電機軸同心度不*，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
處理方法：檢查調整油泵與電機安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過(guò)大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。
處理方法：選用適當粘度的液壓油，如果油溫過(guò)低應加熱器。
意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩定的原因及排除(1)配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重，使其內泄漏和外泄漏過(guò)大。
處理方法：檢查、修復配油盤(pán)與缸體的配合面；單缸研配，更換柱塞；緊固各連接處螺釘，排除漏損。
(2)如果是軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構的變量角過(guò)小，造成流量過(guò)小，內泄漏相對增大。因此，不能連續供油而使壓力不穩。
處理方法：適當加大變量機構的變量角，并排除內部泄漏。
(3)進(jìn)油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩定。
處理方法：進(jìn)油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達排除漏氣。
分析解決ATOS柱塞泵抖動(dòng)原因及方案介紹如下：
1. 調整電機轉速：
柱塞泵的電機轉速通常會(huì )影響到泵體抖動(dòng)的程度。如果電機轉速設置不正確，很可能會(huì )引起泵體抖動(dòng)。通過(guò)調整電機轉速，泵體的抖動(dòng)問(wèn)題通?？梢缘玫骄徑?。
2. 清洗碳化物：
在某些情況下，泵體內的碳化物會(huì )導致柱塞泵抖動(dòng)?？梢酝ㄟ^(guò)清洗泵體以及有關(guān)零件上的碳化物來(lái)解決這一問(wèn)題。
3. 更換或調整相關(guān)零件：
如果某個(gè)零件存在磨損或損壞，例如擺桿或彈簧，可能需要將之更換。在進(jìn)行相關(guān)零件更換前，需要對零件進(jìn)行檢查，以確定確切的更換需求。
以上是柱塞泵抖動(dòng)的原因分析及解決方法，希望能夠幫助相關(guān)人員對柱塞泵問(wèn)題有更好的了解。
