記錄DSNU型FESTO圓形氣缸保養(yǎng)方案DSNU型FESTO圓形氣缸在自動(dòng)化控制系統(tǒng)和氣動(dòng)設(shè)備中被廣泛應(yīng)用。它的結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)簡單，具有高精度和高可靠性等特點(diǎn)，因此在許多工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。
DSNU型FESTO圓形氣缸維護(hù)技巧：
1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異常現(xiàn)象，動(dòng)作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動(dòng)和變形，各連接部分有無松動(dòng)等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長時(shí)間不使用時(shí)，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
FESTO氣缸及其裝置的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)長期工作，作為企業(yè)如能制定FESTO氣缸維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，并嚴(yán)格執(zhí)行，可很大程度上避免其過早損 壞或頻繁發(fā)生故障，大大提高FESTO氣缸裝置的使用壽命。那么FESTO氣缸的正確使用主要應(yīng)注意哪些問題呢DSNU型FESTO圓形氣缸優(yōu)勢：
PPS用于動(dòng)態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置
自調(diào)節(jié)，可靠性高
縮短調(diào)試時(shí)間，經(jīng)濟(jì)實(shí)用
和液壓緩沖器一樣延長了使用壽命，適應(yīng)性好，可靠性佳不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖
DSNU型FESTO圓形氣缸可以根據(jù)不同的特點(diǎn)進(jìn)行分類，常見的分類方式有：
1. 根據(jù)工作壓力不同，可以分為高壓氣缸和低壓氣缸。高壓氣缸工作壓力一般為0.5-0.8Mpa，輸出力較大，適用于重載場合；低壓氣缸工作壓力一般為0.2-0.5Mpa，輸出力較小，適用于輕載根場據(jù)合安裝形式不同，可以分為抱軸式氣缸、法蘭式抱氣軸缸式和氣滑缸塊主式要?dú)庥酶子?。與各種軸類零件組成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；法蘭式氣缸主要用于需要軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的場合；滑塊式氣缸主要用于需要垂直運(yùn)動(dòng)場合。
2. 根據(jù)活塞桿密封方式不同，可以分為活塞桿動(dòng)密封氣缸和活塞桿靜密封氣缸?；钊麠U動(dòng)密封氣缸密封性能較差，但結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜；活塞桿靜密封氣缸密封性能較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格三較、高圓。形氣缸的工作原理圓形氣缸的工作原理是當(dāng)壓縮氣體進(jìn)入氣缸后，推動(dòng)活塞桿向外運(yùn)動(dòng)，從而輸出直線運(yùn)動(dòng)。具體來說，當(dāng)壓縮氣體進(jìn)入氣缸后，氣體壓力作用在活塞上，推動(dòng)活塞與桿此向同外時(shí)運(yùn)動(dòng)由于活塞桿與缸體之間的摩擦力作用，使活塞桿保持在當(dāng)一氣定體位壓置力。逐漸增大時(shí)，活塞桿的輸出速度也會(huì)逐漸增當(dāng)大氣。體壓力減小時(shí)，活塞桿輸出速度也會(huì)隨之減小。當(dāng)氣體壓力為零時(shí)，活塞桿將停止輸出運(yùn)動(dòng)。
DSNU型FESTO圓形氣缸選型需要考慮以下幾個(gè)方面：
工作壓力和負(fù)載：根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ鲏毫拓?fù)載的氣缸。如果需要承受較大的負(fù)載，可以選擇高壓氣缸；如果負(fù)載較小，可以選擇安低裝壓形氣式缸：。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要選擇適合的安裝形式。如果需要直線運(yùn)動(dòng)，記錄DSNU型FESTO圓形氣缸保養(yǎng)方案介紹如下：
可以選擇抱軸式氣缸；如果需要旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)1）活塞的保養(yǎng)
氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動(dòng)，要求活塞具有良好的滑動(dòng)特性，同時(shí)活塞與缸筒之間要有良好的密封，而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實(shí)現(xiàn)的，因此Yx形密封圈為易損件，其結(jié)構(gòu)如圖 2所示。
Yx形密封圈斷面有兩個(gè)不等腳長度的唇邊，密封圈安裝在活塞的溝槽中，當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時(shí)，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平，則應(yīng)將其從活塞上取下，換上新件，涂抹潤滑脂。
緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應(yīng)涂潤滑脂。
2）缸蓋的保養(yǎng)
氣缸工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤滑脂。
缸蓋緩沖是個(gè)易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細(xì)鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋），否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。
3）缸筒的保養(yǎng)
缸筒內(nèi)壁涂潤滑脂，裝上活塞桿，同時(shí)用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質(zhì)量。
