ATOS伺服油缸天添優(yōu)價(jià)銷(xiāo)售

ATOS伺服油缸天添優(yōu)價(jià)銷(xiāo)售ATOS伺服油缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線(xiàn)運動(dòng)式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流 體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復運動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線(xiàn)運動(dòng)的機械能 的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS伺服油缸傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分 ，但時(shí)間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬(wàn)——幾百萬(wàn)），滾壓刀（1仟——幾萬(wàn) ）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影 響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說(shuō)明，滾壓工藝是的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

ATOS油缸設計步驟及需要考慮的各項事項

（1）掌握原始資料和設計依據，主要包括：主機的用途和工作條件；工作機構的結構特點(diǎn)、負載情況、行程大小和動(dòng)作要求；液壓系統所選定的工作壓力和流量；材料、配件和加工工藝的現實(shí)狀況；有關(guān)的國家標準和技術(shù)規范等。

（2）根據主機的動(dòng)作要求選擇液壓缸的類(lèi)型和結構形式。

（3）根據液壓缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構運動(dòng)摩擦力、慣性力和工作載荷，確定液壓缸在行程各階段上負載的變化規律以及必須提供的動(dòng)力數值。

（4）根據液壓缸的工作負載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑。

（5）根據液壓缸的運動(dòng)速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。

（6）選擇缸筒材料，計算外徑

（7）選擇缸蓋的結構形式，計算缸蓋與缸筒的連接強度

（8）根據工作行程要求，確定液壓缸的大工作強度長(cháng)度L，通?；钊麠U直徑。由于活塞桿細長(cháng)，應進(jìn)行縱向彎曲強度校核和液壓缸的穩定性計算。

（9）必要時(shí)設計緩沖、排氣和防塵等裝置。

（10）繪制液壓缸裝配圖和零件圖。

（11）整理設計計算書(shū)，審定圖樣及其它技術(shù)文件。

ATOS液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定

ATOS活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現單方向運動(dòng)，反方向運動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。

如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運動(dòng)速度不同；在需克服的負載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說(shuō)在系統壓力調定后，環(huán)衛垃圾車(chē)液壓缸兩個(gè)方向運動(dòng)所能克服的負載力不同。

阿托斯油缸單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。阿托斯油缸其兩端進(jìn)出口油口A(yíng)和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現雙向運動(dòng)，故稱(chēng)為雙作用缸。

阿托斯油缸活塞僅能單向運動(dòng)，其反方向運動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。

活塞式液壓缸的工作原理

阿托斯油缸活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，阿托斯油缸按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，阿托斯油缸壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現單方向運動(dòng)，阿托斯油缸反方向運動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。

阿托斯油缸是輸出扭矩并實(shí)現往復運動(dòng)的執行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式式：阿托斯油缸定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉子作往復擺動(dòng)。阿托斯油缸螺旋擺動(dòng)式又分單螺旋擺動(dòng)和雙螺旋兩種，現在雙螺旋比較常用，靠?jì)蓚€(gè)螺旋副降液壓缸內活塞的直線(xiàn)運動(dòng)轉變?yōu)橹本€(xiàn)運動(dòng)與自轉運動(dòng)的復合運動(dòng)，從而實(shí)現擺動(dòng)運動(dòng)。ATOS伺服油缸天添優(yōu)價(jià)銷(xiāo)售效果圖：

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